РАСТ СТОП

Материал является эмульгированной маслянистой жидкостью в составе:

• фракция универсальных масел типа парафиновых в качестве основы с высоким капиллярным давлением (это способствует инфильтрации в щели и вытеснению воды)

• производные жирных кислот, используемые в качестве ингибиторов коррозии эмульгирующие вещества

• красный носитель, облегчающий наблюдение увлажнения поверхностей во время нанесения

РАСТ СТОП очень хорошо распространяется во всех направлениях, что исключает пропуски и непрокрасы. За счет капиллярных эффектов он поднимается по вертикальной поверхности. В отличие от пленочных антикоров РАСТ СТОП не боится знакопеременных динамических нагрузок и перепадов температуры. Он не растрескивается и не отслаивается В отличие от отработки РАСТ СТОП содержит в своем составе мощные ингибиторы, которые обеспечивают подавление коррозионных процессов. Поэтому нанесенный на поверхность, 50% которой поражено ржавчиной, РАСТ СТОП полнолностью прекращает ржавление. Более того, после обработки РСТ СТОПом склонность стали к коррозионному растрескиванию уменьшается в 1,5-2 раза, а сопротивление стали коррозионноусталостному разрушению увеличивается. Темпы водородного охрупчивания снижаются в 2-3 раза. Срок службы автомобиля возрастает, а пассивная безопасность его эксплуатации увеличивается.
РАСТ СТОП дополнительно:

• может применяться для обработки наружных очагов коррозии (по лакокрасочному покрытию), а при регулярном применении уничтожает поверхностную коррозию;

• удаляет ржавые пятна с хромированных деталей и защищает их;

• очищает и защищает электроконтакты, нейтрализует текущие коррозионные процессы;

• предохраняет соединения от закисания, а также помогает открутить прикипевшие метизы;

• устраняет скрипы и смазывает тросы;

• продлевает срок службы деталей из маслостойкой резины;

• подавляет коррозию в местах соприкосновения разных металлов;

• зимой обработка замков РАСТ СТОПом сразу после мойки предотвращает их замерзание.

 ТЕКТИЛ

Обработка скрытых полостей и контура кузова (верхний комплекс) производится материалом в основу, которого входят: воски, полимеры, антикоррозионные присадки.
Материал с малым содержанием растворителя и высоким содержанием твердых веществ и имеет высокую проникающую способность. Используется для консервации потенциально подверженных коррозии пустот, вытесняет и удаляет влагу, содержит ингибиторы ржавчины имеет превосходные проникающие способности. После высыхания образует пластичную воскообразную, слегка клейкую, водоотталкивающую пленку бежевого прозрачного цвета.
Обработка днища и колесных арок производится материалом, который содержит битум, с высоким содержанием каучука. Покрытие образует стойкое к стиранию, постоянно эластичное антикоррозионное покрытие, не образующее трещин при низких температурах.